往常叫嚣吊打良马，如今9万齐卖不动，西玛沦为最惨豪车曾几何时，日产西玛以60多万的天价傲然入华，扬言要在豪华轿车商场与良马一较高下。那气象，活脱脱一副"王者驾临"的魄力。

可谁曾念念，此一时，这位昔日的"骄子"如今竟陷落到二手车商场9万齐卖不动的逆境，成了豪车圈里最惨烈的失败案例之一。

外在看着光鲜亮丽，内里却难掩"往常之气"。豪车不豪，究竟差在哪？先说外不雅吧，这倒是西玛为数未几的亮点。

眷属式V型前脸，机敏的大灯组，敞开的车身线条，看着还挺有那么回事。但问题是，买豪车的东说念主果然会被这点"名义著作"忽悠住吗？昭着不会。

再来看内在，这才是西玛露馅短板的场所。手脚一个堪称"移动大沙发"的品牌，西玛在昂扬性方面的进展几乎令东说念主大跌眼镜。

后排空间忐忑得让东说念主喘不外气，储物空间小得恻隐，悬架硬得像块石头，路噪大得像在坐无极机。这那里是豪华轿车，几乎即是在折磨乘客嘛！能源系统亦然中看不顶用。

2.5L当然吸气发动机，186匹马力，在豪华车圈里几乎即是个"弱鸡"。起步时那股子"有心无力"的嗅觉，跟耗尽者对豪华车的期待几乎是一丈差九尺。

60万买来这样个玩意儿，何如念念齐以为亏大发了。低价珍贵难掩高端不及不外话说总结，西玛在后期珍贵方面的低本钱倒是让东说念主刮目相看。

800块傍边就能处分一次小珍贵，在豪华车圈里几乎是个异类。但仔细一念念，这哪是什么上风，分明是在变相承认我方不够"高端"嘛。

的确的豪华品牌，哪个不是在空洞珍贵荆棘足功夫？如今，西玛也曾停产，二手车商场上9万元的价钱更是反应出商场对其的"冷情冷凌弃"。这种堪比"解放落体"的折价速率，几乎即是对其豪华定位的冷凌弃嘲讽。

不外，关于那些节省的买家来说，这简略是个捡漏的好契机。毕竟，能跑45万公里齐不出大罪行的车，何如也不行算太差劲。

日产的高端迷局西玛的惨败，露馅了日居品牌在高端商场的迷失。60万的售价喊得震天响，可居品力跟不上，这不是我方给我方挖坑吗？在竞争浓烈的豪华车商场，莫得货真价实，光靠喊价是足下不了注视的中国耗尽者的。

对日产来说，西玛的失败简略是个贫乏的迁移。它狠狠地给了这个日本汽车巨头一记响亮的耳光，指示他们该好好注目我方的居品政策了。

找准定位，打造的确对胃口的居品，这才是在中国商场安身的王说念。豪车商场不是儿戏西玛的警告告诉咱们，豪车商场可不是果决玩玩就能混得开的。

那些念念靠喊高价就能置身豪华阵营的品牌，照旧及早醒醒吧。中国耗尽者的眼睛然则雪亮的，糖衣炮弹打不动他们。

说到底，作念豪车不是嘴上说说那么通俗。它需要深厚的时代积蓄，需要对品性的极致追求，更需要抵耗尽者需求的精确主持。

日产西玛的失败，偶合露馅了它在这些方面的不及。不外话说总结，西玛的遇到也给其他汽车品牌敲响了警钟。

在这个移时万变的商场里，莫得谁能安枕而卧。今天你可能照旧商场骄子万博体育，来日就可能沦为滞销黑马。