全新高尔夫

什么才算是爆款车型？经典车型会是爆款车型吗？爆款与经典之间，也许这二者之间并莫得的关连。

近日，人人全新高尔夫上市，起售价12.99万元，而新款高尔夫GTI则订价20.99万元。这算是中期改款车型，并不是全新一代，在价钱下探的同期，新款高尔夫针对想象、设立以及能源进行了优化。

这次改款车型，在智能化层面，新车搭载了10.25英寸全液晶姿首、12.9英寸中控大屏及W-Hud昂首显现。并标配新一代车联网系统，整合智能控车、文娱、导航及语音等功能。全新高尔夫配备科大讯飞AI语音系统，复旧多种方言识别，八成终了20秒贯串对话及95%以上的识别准确率。

全新高尔夫八成终了L2+级自动驾驶缓助，并可终了IPA智能停车。V2X直连通信预警系统，八成及时监测200米畛域内车况，通过姿首盘和HUD显现预警信息，高清途记DVR复旧自动拍照和摄像。

在能源性能方面，全新高尔夫搭载全新1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N•m，热成果达38%，兼具能源与经济性。全新高尔夫GTI搭载EA888发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N•m。

凭借在智能科技与能源系统上的权贵升级，全新高尔夫但愿再次强化其在两厢车细分市辘集的标杆地位。

当作人人的一款重磅车型，高尔夫也曾创造了相配色泽的以前，从第一代车型在1974年问世，到如今的第八代中期改款，高尔夫已走过了五十年的历史，全球销量逾越 3700 万辆。

高尔夫将一款车作念成了一个品牌，也造成了我方独到的高尔夫文化。即即是在如今国内燃油车一直被唱衰的大环境下，高尔夫在国内依然有强大拥趸。

天然从2020年第八代高尔夫上市运转，其销量就运转出现下滑，如今月销唯一两三千台，但有少许断绝置疑的是，高尔夫也曾也有好长一段时辰月销过万，或者说一款车型的年销量逾越目下一些新能源品牌的年销量。

因此，现场有高尔夫用户示意，“ 销量达到3700 万辆，这才爆款车型该有的神色。”也有东说念主合计，人人当下推出了高尔夫的中期改款车型，其成见是试图八成扭转缺点，以更好地承接后续新能源车型的到来。

越来越多的用户运转采取新能源汽车，燃油车看起来好像不再成为用户的主流采取。但事实上，燃油车还有很大的市集保有量，新能源汽车渗入率天然逾越了50%，但即便这么，还有50%驾御的用户依然还在采取燃油车。

为什么目下还有东说念主会采取燃油车？也许这个问题，更适合真金白金费钱买燃油车的用户来去话。

有燃油车用户告诉笔者，“目下再不买燃油车，过两年可能就莫得燃油车可买了。”

也有燃油车用户告诉笔者，“目下可能是买燃油车的好时机，以前买不起的车，目下皆不错买得起。”

跟着汽车向新能源转型的波澜加快鼓动，国内不少车企秘书了旗下燃油车停产、停售的时辰表，比如北汽集团旗下自主品牌将在2025年寰宇全面停售燃油车；长安汽车瞻望到2025年扩充全面停售传统兴味兴味燃油车。

不外，另一方面，飞驰、良马、人人等老牌车企也纷纷推迟了纯电居品产量达到缠绵的时辰节点。

同期，越来越多的燃油车喊出了“油电同价”“油电同智“，关于豪侈者而言，有了更多采取，那些对燃油车还有心扉和执念的用户，毫无悬念，依然还会采取燃油车。

就如高尔夫这款车，它有高大的用户基础，短期之内，如实会受到新能源车型的冲击，但跟着其在智能化上的不停跟进，其下一代车型依然如故会有效户不息奉陪。

因此，在笔者看来，当下如故要坚执采取燃油车的用户，除了对该品牌有很强的认可感，另外也在买一种心扉和喜爱。

当作“小钢炮”的始祖，人人高尔夫在长久的发展经过中，造成了我方的独到汽车文化，这亦然一些新品牌所欠缺的历史千里淀。

前《Top Gear》主执东说念主 Jeremy Clarkson 曾说过，“淌若你开的是一辆高尔夫 GTI，你会更快地到达你思去的地点。这就意味着你会见到更多的东说念主、有更多的履历，学到更多的东西，速率不错让你变得灵巧”。

值得谨防的是，不论是德国人人如故一汽-人人，皆将来源进的期间愚弄在每一代高尔夫上。从四轮盘刹制动到前排双安全气囊，从全车镀锌防腐到 6 层漆面喷涂工艺，从 CAN-BUS 汇集到车载以太网期间，皆不错在新款高尔夫身上找到。

也许，这个世界上莫得什么不错长久地流行，但无可指摘的是，爆款也许是一时的万博manbetx登录入口，但经典会成为一种精神不停经历传承，并弥远在一个时间担当起领航者的重担，那么它本人就一经成为令敌手皆要尊重的精神丰碑。（本文首发于钛媒体App，作家｜张敏）