是因为限量发售manbetx体育游戏app平台，也曾车主身份荒谬？其实齐不是，关键在于法拉利那极低的产能。

Purosangua 问世已超两年，划定 2024 年 8 月 31 日，其注册量仅 844 台。令东说念主出东说念主料念念的是，在本年经济大幅下滑的配景下，它的销量相较于 2023 年同时确实还有所增长。这似乎在标明，经济下滑主要冲击的是庸碌匹夫的消费智商。

Purosangua 是法拉利突破传统推出的一款 FUV 跨界 SUV 车型，2025 款的起售价为 42 万好意思元。在某国外二手网站上，一辆行驶里程仅 175 公里的 Purosangua 标价最低达 67.998 万好意思元，最高则为 69.98 万好意思元。尽管价钱偏高，可卖家彰着莫得降价的野心。这些车已上架数月，即便不是最永劫刻，也至少有两个月了。若卖家急于变现，细目早就成交了，固然也不排斥其回收价钱本就很高。

那么 Purosangua 产量为怎么此帮衬呢？原因很粗浅。其一，这类车的目标受众群体本就较为小众manbetx体育游戏app平台，盲目提高产能并无本色意旨。其二，当作高性能的超豪华车型，其制造经由与庸碌量产车天壤之隔，既耗时又劳苦还滥用大齐资金。是以，法拉利愿意让客户订单排到 2026 年，本领以致一度住手接单，也不肯进步产能。像 Purosangua 这种二手价钱比新车进步 70% 的情况，在汽车商场中确乎颇为刻薄。