11月14日万博体育app下载，极氪公布了2024年三季度财报。

销量是多的，亏本是收窄的，毛利率是清雅的：要是仅看三季度的发达，极氪大约是阵容如虹的。可本年以来，这家车企令东说念主感到奇怪的点，偶然是为了利润和增长，行为显得很急，甚而有些动作变形。

非论是极氪001“三代同堂”客不雅上“背刺”老车主，再到最近营销，在新车内大吃暖锅：极氪激进的居品计策与略显懆急的营销，这一切的行事逻辑，无一不是在毫无保留地劳动于企业本身的增长和利润。

可受此影响，极氪也开动向一家非用户导向型的车企迫临，一定进度上忽略了用户口碑的保管，似有临泽而渔的不雅感。

相较其他新势力车企存在“倒闭”的风险，背靠祥瑞的极氪，从不乏花消者“安全感”的背书。关联词，市集近一年来对极氪主张之是以变得愈发复杂，并非质疑这家车企能有多大的资源不错依靠，反而愈加柔和于，极氪能否找回用户至上的初心。

此外，动作赴好意思上市最快的新动力车企，极氪集聚了祥瑞扫数集团险些“上不封顶”的资源，可多数的歪斜，也意味着退却有失。这对极氪CEO安贤惠来说，压力自上至下，肉眼可见。

极氪的毛利率的“小难懂”

财报清晰，三季度极氪营收为183.6亿，同比增长31%，环比缩小 8.4%，基本休戚各半。

其中，受极氪7X新车型推出，外加各车型组合变化带来的车辆平均售价晋升，极氪三季度的车辆销售收入同比增长了42%，环比增长 7.2%，达到了144.01 亿。

不外万博体育app下载，由于国内市集电板包销量下滑，极氪的电板过甚他零部件营收则同比着落1.3%、环比大降38.8%，达到32.453 亿，成为累赘极氪全体营收发达的弥留原因。