中国汽车工业协会11日发布数据露出，2025年一季度，我国汽车产销累计完成756.1万辆和747万辆，同比划分增长14.5%和11.2%，其中新能源汽车产销划分增长50.4%和47.1%。

我国现在是各人最大汽车分娩国和出口国。濒临好意思国加征关税等复杂外部环境，我国汽车产销接续旺势，从一个侧面印证大国经济的韧性与活力。

战略复旧

651.3万辆和641.9万辆，这是一季度我国乘用车的累计产销量，16.1%和12.9%的增幅离不开战略器用箱的捏续发力。

本年以来，耗尽品以旧换新战略加力扩围，多地配套耗尽券等引发步调，加上新能源车购置税减免战略接续推行，“换新车”成为更多耗尽者的收受。

3月28日，天津市北辰区住户在举止现场看车。当日，天津市北辰区举行2025年耗尽品以旧换新惠民就业举止，现场集聚了汽车、家电、数码居品等就业展区，劝诱重大市民前来选购。新华社记者 李然 摄

河南省洛宁县鑫隆汽车销售有限公司总司理陈毅告诉记者，“最近买车的东谈主绝顶多，买新能源车东谈主也绝顶多。2025年1月份的销量全体比2024年12月份当先20%，销量达到70多台，销量绝顶好。”

商务部数据露出，适度3月28日，本年汽车“以旧换新”补贴请求仍是独特176.9万份。

“现在辘集咱们以旧换新战略，厂家赐与部分车型的让利补贴，咱们部分车型的累计补贴不错达到接近3.5万元。一季度咱们新能源汽车已销售近700辆，其中咱们的智驾车型已销售150辆傍边。”新疆伊犁哈萨克自治州汽车销售东谈主员马超说。

市集需求旺，车企革命忙。本年以来，诸多车企相通上新，居品迭代加速。仅3月中旬，便有多个品牌的十余款新车接踵上市，不仅外不雅上科技范儿满满、翌日感透顶，更在能源成立和智能驾驶期间上完满升级，知足耗尽者各样化需求。

期间赋能

本年一季度，我国新能源汽车产销量接续高增长态势，累辩论分完成318.2万辆和307.5万辆。新能源汽车市集的爆发，离不开我国汽车产业捏续聚焦中枢期间阻扰，比如电板续航更长、充电更快，激光雷达、东谈主工智能芯片算力达到先进水对等。

这是3月11日在安徽元隽氢能科技股份有限公司拍摄的氢燃料电板。新华社记者 杜宇 摄

智能制造正在深度参与汽车产业的发展。国办印发的《新能源汽车产业发展权术（2021—2035年）》提议，加速新能源汽车智能制造仿真、顾问、抵制等中枢工业软件树立和集成，开展智能工场、数字化车间诓骗示范。

位于广州番禺的广汽埃安制造工场车间内，机械臂空中翻飞，活水线一刻不断。这里是现在各人唯独一座新能源汽车行业“灯塔工场”。

据广汽埃安智能生态工场第一智造中心总装车间品性期间组组长孙涛先容，该工场会通了东谈主工智能、大数据和行业当先的机器东谈主期间。“车辆在总装车间履历200多个工位的安装之后，会驶向质检线。咱们现在的产能，是20万辆的年圭表产能，也等于说不到一分钟，咱们就有一台车辆下线。”孙涛说。

出路广袤

一季度，中国品牌乘用车销量为436.9万辆，同比增长28.8%，销售占有率达到68.1%，较上年同时进一步耕作。

智能化、个性化、生态化，是中国品牌朝上阻扰的几大法宝。凭借期间革命和居品品性，国内自主品牌汽车捏续向价值链高端迈进，并逐步在各人市集站稳脚跟，向世界彰昭着中国企业在科手段力上的深厚积攒。

3月6日在位于重庆市渝北区的长安汽车数智工场总装车间拍摄的自动化分娩功课现场。新华社记者 王全超 摄

阿维塔科技（重庆）有限公司总裁陈卓告诉记者，耗尽的升级，电动化、智能化赛谈的演进，以及腾达代耗尽者对民族品牌耗尽需求的爆发，使百年来的汽车产业形势得回了重塑的契机，也让以阿维塔为代表的中国汽车品牌有了打造高端品牌的契机。

4月9日，在位于湖北武汉经开区的岚图汽车数字化总装车间，工东谈主在活水线上功课。新华社记者 伍志尊 摄

当下，围绕智能驾驶期间、智能座舱、车载AI大模子等多维度的竞争越发横暴，汽车正从交通器用向智能终局演进，汽车行业向智驾新时间加速迈进。

2月24日，宇宙东谈主大代表、广汽集团董事长冯兴亚（右）在广州和广汽传祺一款无禁止汽车的车型司理分析可分离式电动福祉座椅的细节优化决议。新华社记者 刘大伟 摄

加速赋能千行百业的“东谈主工智能+”，也与汽车产业息息关联。本年政府责任陈诉提议“猖厥发展智能网联新能源汽车”，为进一步耕作我国在各人市集竞争力指明主张。中汽协会副通知长陈士华合计，在当下这场席卷各人的智能汽车革掷中，中国正站在期间革命与轨制革命的双重交织点。捏续完善战略划定，筑牢安全底线，期待中国汽车工业，驶向更广袤的翌日。

统筹：吴炜玲

编导：杨慕茜

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